美称中国不满伊尔76成本高希望获得C17运输机888zhenren国际平台进不去_

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  今年今年年初今年年初  ,世界人本土其它方面透露其已最后决定建造一架性能堪比世界人本土C-130J“大力神”的军用运输机。目前仍然号称世界人本土“大力神”的运-9重77吨 ,近年才装备部队。该运输机由四个涡轮螺旋桨直接提供能力不足  ,可运载25吨(或九个108x88英寸货盘  ,或132名伞兵)重的货物或人员。其搭载成员4人  ,巡航非常快为每小时650公里  ,世界人最大 运输航程7800公里。运-9的初始设计搭配工作任务于2001年就已启动 ,但制造厂内部有些人事和质量以及控制其它方面的解决  ,致使该机的研制中途停顿了几年。

美制C-17A环球霸王战略运输机

  运-9是世界人本土重约61吨的运-8F-200运输机的延展型  ,更是俄罗斯安-12运输机的复制和继续升级版。与世界人本土C-130“大力神”相似 ,安-12运输机研制于上世纪50年代  ,目前仍然仍在世界人人的民用航空运输中普遍使用标准。自1957--1973年间  ,俄罗斯一共生产了1200架安-12运输机  ,世界人本土则于1981年以后生产了100架运-8。世界人本土C-130“大力神”运输机目前仍然仍然共生产了将近2300架。

  写的文章称 ,世界人本土只希望量减少对俄罗斯运输机的依赖 ,并均表示原因在于在于看重世界人本土C-130运输机的最新改进型C-130J。C-130J重约79吨  ,乘员3人  ,也可以以携带33吨重的货物  ,8个货盘或92名伞兵。C-130J的巡航非常快为每小时644公里 ,自大运输航程7400公里。(编译:春风)

  东方网11月20日媒体报道:据世界人本土环球战略网19日发表写的文章称  ,世界人本土日前宣布将择日公继续开展示其国外自主设计搭配的200多吨的重型军用运输机  ,从做足做足准备公布的部分图不难看出 ,该新型运输机的设计搭配酷似解放军装备多时的俄罗斯伊尔-76运输机。世界人本土还向俄罗斯订购了30架伊尔-76运输机。其实原因在于在于伊尔-76造价过高  ,世界人本土可能会愈加只希望引进愈加先进的世界人本土C-17运输机 ,原因在于在于是再获C-17的先进电系统中中和燃料效率传统技术 。